智能化交通信號機解決(jué)方(fāng)案,讓司機暢享(xiǎng)綠(lǜ)燈出行
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智能化交通信號機解決方案,讓司機暢享綠燈出行
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據最新的公安部統計,2021年,全國機動車保有量達4.72億輛,其中汽車3.81億輛。百度發布的《2021年度中國城市交通報告》中顯示,“堵城”重慶,在2021年度中的通勤高峰擁堵指數為(wéi)2.260,通勤高峰(fēng)實際(jì)速度僅為24.06km/h。當(dāng)下,“堵車”已(yǐ)經是每個有車一族在出行前想到的(de)第一件事了。“智慧交通”的推廣和普(pǔ)及已經成(chéng)為大(dà)勢(shì)所趨。
交(jiāo)通信號控製係統是智能交通管理係統的重要子係統,其本質是一個全智能交通綜合管控平台係(xì)統。利用視頻圖像設備(bèi)自動采集交通流量數據,通過大數據管控平台進行信息處理與(yǔ)分析,從而精準(zhǔn)獲取城市交通道(dào)路通行需求,預測未來交通態勢,提前製(zhì)定交通信號燈的最佳配時方案。通過它的路網聯動智能監控、車輛信息智能識別、物聯網和邊緣計算技術,讓(ràng)每個交通(tōng)路口都擁有(yǒu)獨立的分析、儲存能(néng)力,能夠實現遠程感知和(hé)遠程控製,讓每一個交通路口都變成一個(gè)小(xiǎo)型的控製指揮中心。
簡單說來就是信號機可以根據道路(lù)的(de)需(xū)要,自動控製紅綠燈(dēng)的顯示時長。交叉路口,沒車的道(dào)路信號燈顯示的紅燈時間會比較長,相對的,車多(duō)的(de)道路則顯示的綠(lǜ)燈時間會比較長。再比(bǐ)如說在深夜人流、車流稀少的時候,紅燈可自動(dòng)變成綠燈讓車輛通行。智慧交通信號燈融合先進的物(wù)聯網、雲計算、人工智能等新興技術,充分保障城市交通安(ān)全,提升交通運行效率和管理水平。
交通信號機由主液晶顯示屏、控(kòng)製板、帶光耦隔離的燈組驅動板、開關電源、按(àn)鈕板等共6種(zhǒng)功能模塊插件(jiàn)板,以及配電板、接線端(duān)子排(pái)等組成。從簡單的單路口單時段信號控製到複雜的單路口多時(shí)段、感應控製信號控製到區域化,帶優化功能的信號控製係統,都屬於信號機所涉及的領域。
麵向交通信號燈行業用戶主要提供主控、無線通訊以及隔離電源的係統化解決方案方案,主控(kòng)方麵提供(gòng)Cortex-A7 M6Y2C工業核心(xīn)板,工業級(jí)品質保證戶外設備工作的可靠穩定;接口防護方(fāng)麵(miàn)可提供CTM係列隔離CAN收發器模塊,具備高集成度與可(kě)靠性,能夠有效幫助用戶提升總線通信防護等級;電源方麵可提供P係列隔離DC-DC電(diàn)源模塊,有效隔離工業現(xiàn)場靜電及脈衝,保證板級係(xì)統的穩定供電;同時還可為用戶提供各種如產品使用(yòng)、底板設(shè)計指導和驅動定製方麵的協助服務,為用戶縮短研發周期、提升產品整體競爭力提供有效的保證。
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