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人行橫道交通信號燈控製設置規範
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1 範圍
本標準規定了人（rén）行橫道交通信號燈及配套設施的設置條件和信號（hào）控製的設置原則。 本標準適用於道路平麵（miàn）交叉口和（hé）路（lù）段的人行橫道信（xìn）號的（de）設置。
2 規（guī）範性（xìng）引用（yòng）文件
下列文件中的（de）條款通過本（běn）標準的引用而成為本標（biāo）準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的（de）修改單（不（bú）包括勘（kān）誤的內容）或修訂版均不適用（yòng）於本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的（de）最新版本。凡是不注日期的（de）引用文件，其最新版本適用於本標準。
GB 5768.3-2009 道路交通（tōng）標誌和標線（xiàn） 第3部分：道路交通標線 GB 14886—2006 道路交通信號燈設置與安裝（zhuāng）規範（fàn） GA 47—2002 道路（lù）交通信號控（kòng）製機（jī）
3 術（shù）語（yǔ）和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中確立的以及下列術語和定義適用於本標準。
3.1
安全島（dǎo） traffic island
為提供行人過街駐足而設置在路麵上的各種島狀設施。
3.2
人行橫道信號燈顯示 crosswalk signal indication
人行橫道信號燈顯示分紅、綠兩種顏（yán）色。紅色（sè）為持續紅色顯示。綠色分為持續綠色顯示和閃爍綠色（sè）顯示。
3.3
人行橫道信號燈綠閃 crosswalk signal flashing green 綠燈即將結束的顯示方式。
3.4
二次過街 two-step crossing
行人過街時需要在道路中（zhōng）央的安（ān）全島等待一次（cì）或一次以上過街的方式。
4 人行橫道信號（hào）燈設置條件
4.1 交叉口人行橫道信號燈設置
交叉口人行橫道信號燈設置應符合GB14886—2006的4.5規定，參見圖A.1、圖A.2。
4.2 路段人行橫（héng）道信號（hào）燈設置
在已施劃人行橫道線（xiàn）的（de）路（lù）段，符（fú）合下列條件之一時，應設置人行橫道信號燈：
a) 路段機動車和行人高峰小時（shí）流（liú）量超過表1所規定數值（zhí）時（shí），應設置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈；
c) 路段交通事故符合下列條件之一時，應設置人（rén）行橫道信號燈和相應的（de）機動車信（xìn）號燈： —— 三年內（nèi）平均每年發生（shēng）五次以（yǐ）上交通事故，從事故原因分析通過設置信號燈可避免發生事故的路段；
—— 三年內平均每年發生一次以上死亡交通事故的路段。
4.3 行人二次過街信號燈設置
符合下列（liè）條件之一的交叉（chā）口和路段人行橫道，應設置行人二次過街信（xìn）號燈：
a) 具（jù）有中心隔離帶（含立交橋下）的交叉口和路段人行橫道，隔離帶寬度大於1.5m的，應在隔離帶上增設人行橫道信號燈，參見圖A.3；
b) 人（rén）行橫道長度達到或大於16m，應在道路中央增設人行橫道信號燈；人行橫道長度小於16m時可視（shì）情況設置（zhì）。
4.4 特殊路段人行橫道信號燈設置（zhì）
學校、幼兒園（yuán）、醫院、養老院門前的人行橫道，應設（shè）置人行橫道信（xìn）號燈和（hé）相應的機動車信號（hào）燈。
4.5 聽覺信號裝置設置
4.5.1 人行橫（héng）道（dào）信號燈可（kě）視條件設（shè）置聽覺（jiào）信號裝（zhuāng）置。
4.5.2 設置聽（tīng）覺信號裝置時，宜采用電子合（hé）成的（de）間歇式聲音類型。
4.5.3 聽覺信號裝置的頻率宜設置（zhì）為紅（hóng）燈70次/min～80次/min；持續綠燈700次/min～800次/min；綠閃在綠燈啟亮段發出聲音，頻率（lǜ）與持續段綠燈相同，在綠燈熄滅（miè）段不（bú）發出聲音。
4.5.4 一個信號燈杆不應安裝提（tí）示兩個方向的聽覺信號（hào）裝置。
4.6 閃光警告信號燈設置
在城市幹道交叉口或路段，若已施（shī）劃了人行橫道標（biāo）線（xiàn）但未滿足機動車和人行橫道信號燈安裝（zhuāng）條件的（de），宜設置閃光警告信號燈及其它警告標誌（zhì）。
5 交叉口人行（háng）橫道信號燈控製的設（shè）置
5.1 相位設（shè）置
5.1.1 有方向指示信號燈的交叉口（kǒu），不允許（xǔ）機動車信號與行人信號衝突。
5.1.2 有（yǒu）方向指示信（xìn）號燈的交叉口，人行橫道綠燈相位和與之相衝突的（de）機動車綠燈相（xiàng）位間應設置足夠的清空時（shí）間。清空時間應根據交叉（chā）口的空間範圍確定。
5.1.3 無方向指示信號燈的交叉口，人行橫道（dào）信號燈相（xiàng）位設置應與同方向機動車信號燈相位一致。
5.1.4 無方向指示信號燈的交叉口，人行橫道信號（hào）燈的綠燈可比同方向的機動車綠燈早啟。
5.1.5 在右轉彎的機動（dòng）車與過街行人較多的（de）信號控製交叉口，應設置紅色的（de）右轉方向指示信號燈。
5.1.6 符合上述（shù）情況的交叉（chā）口人行橫道信（xìn）號燈相（xiàng）位的設置示（shì）例（lì）參見附錄B。
5.2 配時設置
5.2.1 人行橫道信號燈綠（lǜ）燈總時長的計算
綠（lǜ）燈總時長（zhǎng）應保證紅燈期間等待過街的全部行人安全過街所需的時間。
5.2.2 人行橫道信號燈持續綠燈和綠閃時長（zhǎng）的（de）計算（suàn）
持續綠燈最小時長應保證使紅（hóng）燈期間（jiān）等待的行人都可以進入人行橫（héng）道。綠閃時長視具體情況確定。
6 路段（duàn）人行橫道信號燈控製（zhì）的設置
6.1 相位設置
道路中央有行（háng）人（rén）安（ān）全島時，可以采用同步二次過街和協調二次過街兩種方式。具體如下：
a) 同步二次過街的（de）相位設置，使兩個半幅人行橫道信號燈同時顯示同（tóng）樣的（de）燈色；
b) 協調二次過街的相位設置，兩個半幅人行橫道綠（lǜ）燈（dēng）分時啟亮，啟亮順序根據機動車相位確定。
6.2 配時設置（zhì）
路（lù）段人行（háng）橫道信號燈的配時（shí）設置（zhì）參照交叉口人行（háng）橫道信（xìn）號燈的配時設置。
7 行人（rén）按鈕信號控製的設置
7.1 行人按鈕信號的分類
通常分為一次過街信號和二次過街信（xìn）號兩種形式，參見圖A.4、圖（tú）A.5。
7.2 配時設置
7.2.1 由機動車相位切換至行人相位
當機動車綠（lǜ）燈放行時（shí），不論（lùn）是否有行人過街請求，應首先給予機動車最小綠燈時間通行；在（zài）最小綠（lǜ）燈時間結束時，如無（wú）行人請求過街，則機動車綠燈延續；如有行人請求（qiú），在保證機（jī）動車協調所需綠燈時間的情況下，切換至行人相位。
注 ：設置行人按鈕的交叉口和路段人（rén）行橫道，可安裝行人等待時間提示裝置。
7.2.2 由行人相位切換至機動車相位
當（dāng）行人綠燈放行時（shí），應首先給予行人最小綠燈時間通行；在最（zuì）小綠燈時間結（jié）束時，如無行（háng）人（rén）請求過街，則隨（suí）即切換至機動車相位；如仍有（yǒu）行人請求過街，則延長行人綠（lǜ）燈時間，直至達到行人相位（wèi）最大綠燈時間，即切換至機動車相位。
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